深化產學研融合，激發數字孿生交通創新應用潛力

    近日，經中國地理信息產業協會批準，北京博能科技股份有限公司為主任委員單位，中國民航大學四型機場研究院、北京交通大學唐山研究院、大連理工大學為副主任委員單位的數字孿生交通應用產學研融合創新技術委員會（簡稱：技術委員會）正式獲批成立。技術委員會將聚焦數字孿生融合大數據、物聯感知、移動與邊緣計算機、人工智能、模擬仿真、大模型等技術創新發展方向，探索數字孿生技術在民航、軌道交通、城市交通等領域智慧化方向的創新應用。

    立足產業高質量發展趨勢，激發數字孿生技術創新應用潛力

    產學研融合是實施創新驅動發展戰略的關鍵環節，能夠推動自主創新成果加速轉化為現實生產力，促進自主創新能力快速提升；以企業為主體、以產業引領前沿技術和關鍵共性技術為導向，聚焦產業上下游的企業、高校、科研院所的能力，協同促進產業高質量發展。

    技術委員會以探索數字孿生技術在民航、軌道交通、城市交通等領域智慧化創新應用，促進相關產業高質量發展為目標。在民航領域主要研究數字孿生機場基于多業務對象檢測、跟蹤、狀態感知、跨模態語義理解與融合技術的機場運行狀態自感知和全域協同智能決策；在軌道交通領域研究面向軌道交通數字孿生智能應用的態勢感知與分析、仿真推演與預測、智能運控與調度、全流程管理與優化等方面，建立軌道交通數字孿生標準體系、服務平臺以及典型應用；在城市交通領域主要研究目標是利用數字孿生技術建立城市交通系統的數字化模型，實現交通流量監測、路況預測、交通信號優化等功能，實現智能交通管理和調度，提高交通效率和準確性，提高應急處置能力和安全性。

產學研深度融合優勢互補，共促產業高質量發展

    北京博能科技股份有限公司作為技術委員會的主任委員單位，是數字孿生技術服務領域的引領者。博能股份成立于2005年，以“基礎設施數字化，數字設施基礎化”的理念，研發了具備自主知識產權的數字孿生操作系統BLinkOS，提供從數據、平臺，到專業數字化管理系統，再到基于大數據、云計算和云存儲架構的完整的行業數字孿生應用解決方案。博能股份率先將數字孿生技術應用到了民航領域，并打造了北京大興國際機場、北京首都國際機場、成都天府國際機場等行業標桿性數字孿生應用案例。2022年獲批國家專精特新小巨人企業，一直致力于成為一流的元宇宙基礎設施新基建商。

    中國民航大學四型機場研究院是中國民航大學為落實民航強國科技發展戰略、踐行科技服務航空運輸業和航空制造業“兩業融合”而組建成立，圍繞未來機場發展戰略需求和未來機場科技發展前沿，以解決未來機場“卡脖子”問題為牽引，著力深化打造“平安、綠色、智慧、人文”未來機場科技發展戰略主題。北京交通大學唐山研究院設立有高速鐵路網絡管理教育部工程研究中心，致力于網絡管理與信息安全技術的研發工作，學科覆蓋計算機、通信、控制運輸等領域。大連理工大學建設工程學部下設的交通運輸學院，承擔國家自然科學基金項目20余項，其他項目近百項，研究成果為解決我國交通問題提供了有力的理論支撐，共獲省部級及以上科技和教學獎勵近10項。

    技術委員會以產業應用需求為導向，充分發揮企業的技術開發、應用建設的實踐優勢與院校、科研機構技術理論研究與探索優勢，帶動產學研深度融合優勢互補，形成合力共同促進產業的高質量發展。

    聚焦應用積極轉化，推動數字孿生交通應用又快又好發展

    未來，技術委員會將聚焦數字孿生交通應用領域，圍繞融合創新技術委員會建設目標，做好統籌協調工作，加強產學研深度融合創新，積極開展科技成果轉化，關鍵技術研究及產業化應用，促進企業創新發展，盡快形成成果取得效益，推動數字孿生交通應用又快又好發展，用數字孿生技術促進產業高質量發展。